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螺絲不是擰的越緊越好

2019-08-23 93
  咱們總能看到雙臂全力擰緊輪胎扳手、怕臂力不行還用腳去踩,這樣雖可擰得很緊,不會松脫,可是卻會因為用力過大,引起螺絲的內部呈現裂痕,長期運用可能會導致螺絲開裂。
  許多車主都清楚怎樣更換備胎,但這里邊還存在著一個許多人都會疏忽的問題,那便是車輪螺絲的扭矩。
  車輪螺絲的扭矩對于許多車主來說是十分生疏的一個概念,但其實這個概念是很普遍存在的,基本上每一個螺絲都有一定的扭矩,特別是用于裝配旋緊的螺栓,都會有對應的扭矩,車輪螺絲也不例外。
  然而,咱們也總能看到不標準的擰緊輪胎螺絲的動作——雙臂全力擰緊輪胎扳手、怕臂力不行還用腳去踩。固然,這樣可以把螺絲擰得很緊,不會松脫,可是卻會因為用力過大,超過螺絲設計應力而導致的被拉長、絲扣受力過大引起的內部呈現裂痕,長期運用或猛然間的劇烈受力可能會導致螺絲開裂。
江門螺絲
  輪胎螺絲隱患的損害:首當其沖的問題便是有幾率會形成車輪被甩出去。越是高速行駛、劇烈波動的情況下,輪胎螺絲的壓力就越大,它自身的“健康程度”就顯得格外重要。已經有許多慘痛的案例是因為不合格的輪轂螺絲形成的。也因而,小小的一顆輪胎螺絲的質量可謂事關重大。
  不同品牌的不同車型,其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的,具體扭矩一般都會在隨車的車輛運用手冊中標明。根據??辜紟煹慕洑v,一般奔跑寶馬奧迪車型,其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm,運用扭矩扳手擰緊螺絲時,設置好扭矩值,擰到指定扭矩數時,就會自動泄力,并宣布“咔噠”的聲音提示。
  同時非常重要的一點便是,輪胎螺絲對于制作強度和材質硬度是有要求的。質量合格的輪轂螺絲普遍強度值都在10.9以上,也便是說,輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能擔任,不要因為一些螺絲外觀花哨、款式新穎的就隨意更換,這和那些只有外觀、沒有質量的殘次輪轂所存在的隱患是一致的。
  江湖老傳言:輪胎螺絲都是反扣的,也便是‘左緊右松’,這樣能跟著車輪轉動越跑越緊。都什么時候了,大家也都有車了,這流言是該終結了,就專業技師接觸過的這些奔跑寶馬奧迪車的經歷來看,全都是常規的“左松右緊”,沒有發現反扣,真是傳言所說那樣的話,別忘記輪胎有兩側的 一邊假如越跑越緊 那么另外一邊豈不是越跑越松.......
  針對有著手能力可以自己換胎的車主,專業技師有個小忠告,便是上螺絲時,為了讓輪轂和所有螺絲都受力均勻,要按按對角線的次序來擰螺絲。
  文章源自:江門螺絲         http://www.www.4x1fortune.com/
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